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台背回填方案之某高速公路桥涵台背回填施工方案.doc 21页

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PAGE PAGE 2 PAGE PAGE 1 桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-13标,起点桩号K69+651.5,终点桩号K76+825.5,全长7.174㎞。主要包括大桥8座大桥和9座涵通(其中有四道为变更钢波纹管涵),分别是K70+610油房大桥、K71+915关山沟大桥、K72+930姚家屋场大桥、K73+405界牌1#大桥、K73+730界牌2#大桥、K74+252王家屋场大桥、K75+010栎树咀大桥和K75+925朱家庄大桥;K69+918、K70+090、K70+332、K75+340、K76+540钢筋、砼盖板涵,K69+744、K71+117、K71+320、K72+312.5钢波纹管涵;桥台下部结构主要采用扩大基础配U型桥台和整体砼基础配墙身两种形式。 二、编制依据 1、《三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段三阶段施工图设计》文件 2.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 3.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95) 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 6、三淅高速公路项目有限公司下发的《施工标准化实施细则》桥涵篇(试行) 三、施工组织 (1)施工准备 1、熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。 2、当桥台或涵洞的砼强度达到75%以后,按照设计要求对台背回填范围基坑进行清理与碾压,开挖台阶并作好简易防护,避免水土流失给周围环境造成破坏。 3、试验室进行用于该段填筑的场地取样试验,确定砂砾的最佳含水量等技术参数。 4、所有准备用于台背回填施工的机械设备应进行检查和维修、保养,保证最佳工作状态。 5、施工试验路段两侧应做好临时排水沟,保证施工场地内不积水。 6、作好临时施工便道,便于运输设备通行。 主要机械设备表 序号 设备名称 型号 数量 功率 情况 1 压路机 W1803D 2 18T 良好 2 挖掘机 PC220 2 良好 3 推土机 T160 1 良好 4 洒水车 8T 1 8m3 良好 5 装载机 50 2 良好 6 运输汽车 12 良好 7 旋耕机 2 50型 良好 8 夯实机 W125 4 良好 (2)施工方案 桥梁、涵洞、通道台背于路堤连接时均应设置过渡段,其处理宽度为路基填筑范围,处理长度见下表。 构造物类型 底部处理长度 处理高度 上部处理长度 备注 桥 梁 ≥2.0 桥台高度H ≥H+2.0 涵洞、通道 b+4.0 h ≥b+4+2h h为桥通高度 b为涵通孔径 桥梁、涵洞、通道台背过渡段路基采用透水性好的碎石或天然砂砾填筑,天然砂砾丰富的路段可优先选用砂砾。采用轻型机具分层压实,压实度要求不小于96%。 台背回填施工工艺框图 施工准确备 施工准确备 测量放线 清理现场、填前压实 测量复核放样 运、布砂砾 整平 整平(精平) 碾压(机械受限制的用人工夯实) 台背回填控制项目自检 监理抽检 下一层填筑 含水量检测 合格不合格 合格 不合格 晾晒 不 合 格 1、填筑前准备工作 全站仪将路线中桩、边桩进行实地放样,测量原地面高程,绘制横断面图。将路基原地面表土、农作物等进行清。在清除表土后应组织试验人员对地基进行承载力检查,若不能满足设计要求的承载力,即会同监理工程师商量进一步的处理措施。 准备工作完成后经监理工程师同意进行试验路段施工,填筑时有监理工程师旁站,并做好各种原始数据的详细记录供监理工程师审批。 2、台背回填基底排水处理 路基排水处理:为保证桥台台背填筑过程中不被水浸泡,除应满足填平后没有积水坑等要求(采用人工精平)外,还应满足平面向外有3%的排水坡度。 3、填料要求 根据图纸要求,台背回填材料拟用具有透水性的砂砾材料回填。 1)在台背回填前对取料场进行各项指标试验检测,各项试验检测结果必须符合试验技术规范要求,并经监理工程师批准后方可用作台背填筑材料。 2)台背回填所用砂石料必须符合施工技术规范要求。 3)台背回填砂砾石材料运送至施工现场附近后采用装载机进行拌和。 4、进料摊铺 1)台背回填范围从清理后的地面线算起,底部宽度为台帽耳墙对应地面线内缘3m,按1:1.0呈倒梯形放坡至搭板下垫层底部,同时满足台背回填顶宽大于搭板长度至少1m。台阶宽度为≧2m,台阶向内倾斜2%—4%。填筑前应在处理好的基底上用红漆在结构物上标识厚度分划线,线高应事先计算好,计算时考虑每车的装车

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