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典型交通事故事情的模板及应急处置措施.ppt 35页

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交通事故典型案例分析;前 言 为强化全员交通安全意识,提高风险防范能力,结合近年来全国发生的重特大道路交通事故,特别选择了涉及客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、疲劳驾驶、超速行驶导致重特大事故等典型事故案例,通过逐案剖析事故原因,深刻汲取事故教训,促使广大员工从思想上高度重视交通安全、在驾驶车辆上规范操作行为、在乘坐车辆上遵守安全规定,切实用事故案例教育人、用事故案例警示人,进一步提升全员的交通安全素质,自觉遵守交通安全法律法规,依法、文明、安全行车,自觉履行交通安全主体责任,共同维护交通安全,促进公司交通安全形势的持续稳定。;全国平均每天道路交通事故造成死亡的有232人! ;一、“带”血的教训 二、违法装载危险品 车毁人亡痛惊心 三、高速不是公交站 下客命丧为哪般 四、超员超速 毁人毁己(超载???3.12”吉林白山) 五、校车“变形” 乘员丧命 六、疲劳驾驶是“帮凶” (疲劳驾驶-“1.3”湖南怀化) 七、路漫漫 其“修”远;“带”血的教训 ——2012.8.31连霍高速公路河南三门峡重大道路交通事故;不使用安全带——“8.31”河南三门峡;不使用安全带——“8.31”河南三门峡;二、教训与启示 当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性力,这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同),使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞,极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命,欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求,7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。 此次事故中,肇事车座位虽然全部装有安全带,但40%的座位配备安全带不能正常使用,存在缺少安全带锁扣等问题;客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务,提醒乘车人系安全带,客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。从事故的后果来看,车辆左前部直接撞击地面的部分变形较为严重,车体大部分变形不严重,未影响内部生存空间,大部分乘员是先被甩出车外,后被事故车辆砸压致死。如果能够有效使用安全带,必然会大大减少伤亡人数。;违法装载危险品 车毁人亡痛惊心 ——2011.7.22京港澳高速公路河南信阳特别重大道路交通事故;携带违禁品——“7.22”河南信阳;二、教训与启示 危险化学品因其自身的物质特性和化学成份存在着极强的危险性,使得其储存、 运输也要有特殊的方式,否则极易因危险化学品泄露、爆炸、燃烧导致人民生命财 产受到损失。对此,《危险化学品安全管理条例》第38条规定“通过公路运输危险化 学品的,托运人只能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。” 第41条规定“托 运人托运危险化学品,应当向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、 应急措施等情况。” 此次事故中,张辉在明知偶氮二异庚腈属于易燃、易爆、有毒危险化学品情况 下,隐瞒货物性质,通过公路营运客车托运没有危险品标识且运输条件不符合标准 的偶氮二异庚腈,违反了《危险化学品安全管理条例》的有关规定。鲁K08596号卧 铺客车在营运过程中,站外上客、上货,客厢内客货混装,违反了《中华人民共和 国道路运输条例》中“道路运输车辆运输旅客的,不得超过核定的人数,不得违反规 定载货”的规定,将危险品被装载客厢内部,并导致在运输过程中,偶氮二异庚腈在 堆放挤压、摩擦、发动机放热等因素综合作用下导致受热分解,发生爆燃,最终导 致事故发生。;携带违禁品——“7.22”河南信阳;高速不是公交站 下客命丧为哪般 ——2011.7.4湖北随岳高速公路重大道路交通事故;高速公路违法停车——“7.4”湖北仙桃;二、教训与启示 高速公路是专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路,具有全封 闭、全立交、行驶速度高等特点,其中,车速高是最显著的特点,也是高速 公路同其他道路的根本区别。在高速公路上停车,容易让后方车辆来不及避 让,极易引发重特大道路交通事故。而客运车辆在高速公路随意上下乘客, 也会使高速公路上行人增多,给交通安全带来重大隐患。 ;高速公路违法停车——“7.4”湖北仙桃;超员超速 毁人毁己 ——2011.10.7天津滨保高速公路特别重大道路交通事故;二、教训与启示 客车超员、超速的危害极大,超员会加重车身,使车辆安全性能降低;车 内人员拥挤,既存在通风透气问题,也加大了乘客逃生难度;车辆自身的机械 性能也会因为超员而增加损耗。而车辆在超速行驶的状态下,车辆惯性加大、 制动距

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